DAY5 12/27(四/木) 江の島+鎌倉
江の島 鎌倉
使用票券：
鎌倉・江ノ島パス一日券680日圓
江之島遊覽組合券 750日圓
宿：パレスジャパン(HKD$340) (日本宮酒店 Palace Japan)
日圓3500，經Agoda訂房。
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一清早便離開酒店，將十五天的行李由Agora Place Asakusa自行乘東京都巴士拖到
Palace Japan，Palace Japan是一間廉價酒店，位於南千住，文章尾會介紹一下。
我沒有仔細計劃今天的行李和出發路線。乘巴士不乘鐵路轉酒店這回事都是在早上才
在手機上查到，巴士一程就到，其實比鐵路要跑上跑下還要方便。日本的鐵路站不是全
部都有升降機、扶手梯之類，很多時候都要走樓梯的。
在南千住酒店放下行李後，轉乘JR至大船站。這過程發生了小插曲，我和之前轉酒店一
樣用Google地圖，搜尋南千住往大船的路線和時間，結果就出事了。
這是我在手機上搜尋到的路線。因為是轉乘，所以顯示我的位置在「Ueno」，即上野。
Google大神教我：去上野站，搭去大船方向的京浜東北線各停，列車會在8:52到，在1號
月台上車。1小時19分後下車。
跟著行就中伏了。1號月台的確是京浜東北線，可是我上車後發覺有點不對勁，列車正向
北走，而我要去的是南方!! 我一向對方向、空氣流動非常敏感，去過一次的地方就很難
會迷路，一確認列車的顯示圖，明顯我正在乘回頭車! 立即在下一站下車轉回頭，真險。
回家後確認，上野站1號月台是京浜東北線去大宮方向的，正確應該在4號月台京浜東北
線向大船方向上車。Google搞錯了月台號碼，所以令我這個盡信Google的人坐錯方向。
這是第一次在日本坐錯鐵路。如果是真的不熟路的人，或是不知道有問題，也不懂應變的
話，應該會很麻煩了。Google地圖出錯這類資訊，真是危險。
之後我再找鐵路路線時，都轉用手機瀏覽器上網，使用http://www.hyperdia.com網站搜尋，
這個網站好用之處，是可以選擇JR還是私鐵系統，還有最大的特點，可以去除全國版JR Pass
不可乘搭的新幹線「のぞみ・みずほ・はやぶさ」列車車次。其他人介紹的網站多數不可以過濾
這些列車。用日本本地的交通網站，會比Google仔細得多，時間之類也會顯示比較快的轉乘
方法，我也再沒遇過以上錯誤的情況。另外Google用中文地圖時，只標拼音不可以選擇以日
文顯示站和路線名也是缺點之一。
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經歷一點驚險之後，終於到達大船。
為甚麼我今天的目的是鎌倉，不直接去鎌倉下車呢?
就是因為在大船已經可以購到JR的鎌倉・江ノ島パス一日券，
大船下車可以省下大船去鎌倉的費用。
在大船的普通售票機已經可以購得這張一日券。
在大船站收費區內的食品吃早餐，390日圓2個飯團、1件雞、1件玉子。水是免費的。
這張Pass可以過自動收費機，背後的是日本大金使用新雪種R32冷氣機的廣告。
下一站：鎌倉
JR月台很多時也有垃圾桶，有垃圾最好在這些地方掉...
JR鎌倉站，和江之電只隔一條鐵路。
轉乘江之電的入閘機。
這類展板在日本真的很常發現。
江之島電鐵鎌倉的月台。
十五個站的江之島電鐵
月台上的觀光地圖，不用參考其他書本、遊記也可以單獨旅行。
TAITO的記念幣機，這個比較罕見。
見到TAITO，我直覺就想到電車Go!了
HP:http://www.taito.co.jp/arc/title/2007/medalief/
自販機賣雪糕，夏天應該很受歡迎吧。
對比起來，還是有熱飲賣的自販機比較全天候吧。
Meiji提供的沿線地圖。
江之島遊覽組合券，下面會再介紹。
江之島電鐵車箱內。
江之島電鐵沿線和民居都很近。
踏切平交道。比較特別的是右邊是收費區內，左邊是一般市街道，所以有站員駐守。
在100日圓店，可以找到便宜的飲品，兩支500ml或是一大支1.5L的茶類飲品也
只是105日圓(含稅)，其他味的飲品就105日圓一支，也算是實惠的價格。
離站步行至鎌倉大仏殿高徳院 (鎌倉大佛高德院)
鎌倉市街景
市街的手信店。
在寺廟旁的手信店，物品有機會比在寺內貴，建議先看價格再進寺廟購買，沒有
的東西出來再買。
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高德院入口
多數的日本寺廟，在付入場費之前也不會看到主體，鎌倉大佛是其中一例。
另外在京都的金閣寺及銀閣寺也是一樣的做法。
日本景點的定番，世界遺產。不過鎌倉只是預定登錄，向世界遺產進發，並不是已經登錄。
入口售票處
很厚道的入場費，200日圓，不算貴。
不算很大的大佛。
庭院比較精緻。
因為是年末的關係，人不算很多。
據說大佛內部可以再另外付費進入，20日圓。
為甚麼要特別進入大佛? 我因為想不到理由，所以就沒有進去了。
草鞋。
暹羅國皇太子殿下御手植之松
庭院和樹木真的很美
鎌倉大仏殿高徳院HP: http://www.kotoku-in.jp
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在去高德院的路上有日本郵政局，寄了3張明信片給香港的朋友，1張給自己。
明信片在院內有賣，印象中不算貴，一包五張還是十張的樣子。
一張明信片在日本寄到香港要70日圓。
我親自實驗，香港的地址寫全中文是完全沒有問題，可以寄到的，大約需時4-5天，
寫英文當然比較理想，就算是真的寫中文，也應該用英文寫「Hong Kong」。
我買郵票時，發日本郵局的公務員真的很親切，很有禮貌，令人很深刻。
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很日本風格的街景。
接著去長谷寺。
工藝店門口的報時鐘
長谷寺
入山費300日圓，不過我腳還在痛，而且時間不足，所以沒有進去，只在門口到此一遊。
長谷寺
看起來要爬很高的樓梯，所以放棄了。
回到江之島電鐵的車站。
月台，長谷站算是江之島電鐵的中大型車站了。
廣告板?
出口專用，不過卻沒有閘機，沒有也檢票的器材，是在繁忙時間人手檢票嗎?
列車到達時間都有計算過，所以佔用平交道時間不多，
這是兩個方向的列車同時到達長谷站的相片。
極樂寺站
1001
一出車站，基本上已經是民居，商店不多。
極樂寺站另一邊
極樂寺站
也許算是江之島電鐵的經典畫面之一?
極樂寺
因為準備正月的關係，至年尾都會關門
極樂寺站附近只有幾家店。
想著這是賣甚麼的店，原來是肉店。和香港街市的肉店真的有很大分別呢。
完全的住宅區
附近參觀的地方不多
原來有貼告示，內容是極樂寺在年末前關閉。
極樂寺月台。
正常是一人運轉的，這是教導新人所以才有2人一起在駕駛席吧。
這張票我不知道為甚麼拍攝了很多次，可是在同日旅程中遺失了，最後一程回來要購票。
之後所有車票/Pass都收得好好，旅程中就沒有再遺失車票了。
峰ヶ原信号場。可以看到對面的電車。江之島電鐵部分路段是單軌式，月台也不是全部雙軌
設計，信號場是等待另一方向列車駛過作分岐錯車之用。這個畫面也算是電車Go! 其中
一幕我記憶很深的場面。
江之島電鐵和太平洋只隔了一條國道134。
遠處的島是江之島，右手邊的是一般的墳地，中間的當然是江之島電鐵。
算是很頻密的班次，十分鐘左右一班，在這旅行不需要詳細計劃。
無邊際的太平洋
鎌倉高校前
一天超過三千人使用的無人站，這個使用人數還要是無人的，
叫JR只見線(每天使用人數小於400人)等名線何地自容呢。
鎌倉高校前與江之島
附近其實也只是住宅區
是沒有甚麼景點的車站
唯一的景點就是這個平交道吧?
之後會去的江之島
廣告和告示板
海嘯避難場所。離站250米的鎌倉高校，海拔32米。
其實這類避難場所在東日本大震災 日本311大地震前也已經有在災區設置，
那為甚麼311還會死/失蹤2萬人呢? 大概是對災害規模估計錯誤吧。
現在日本在南海海槽大地震也在增大估計災害規模中。因應難回家的問題，
也規定東京都內公司要儲蓄3天食水食糧。
以下網站有關東日本大震災 日本311大地震，
南三陸町市的2010年已設置的海嘯避難大廈， 但2012年311的海嘯水位到四層樓.....
防災システム研究所HP: http://www.bo-sai.co.jp/minamisanrikusinsai.html
話題回到輕鬆的單人旅程吧，這是鎌倉高校前月台與江之島。
江之島站
站牌1
站牌2
江之島站月台
很細緻的江之島電鐵鐵路模型!! 雖然會動的只有一架江之島電鐵電車，
風味的重現度還是很高。
江之島站售票處
在江之島站向後走，目的是江之島電鐵路軌共用路段拍攝，還有就是找食店。
一般的市街地
商店街之類，不過可能是年末年始的關係，很多店也沒開。
全日本的巴士其實都很相似...由東京到京都、北九州、長崎，款式都差不多
這是江之電巴士。
江之島電鐵共用路軌道路路段
鎮店保存江之島電鐵電車651
街邊的鮮魚店
如果沒有中間的江之島電鐵路軌，想必也只是很普通的日本小鎮街景。
單車店，也是沒開門。
電車
接近。
這張相我很喜歡。
如果要在正午拍攝江之島電鐵，附近的建築會影響光線，很難拍到很好的相片。
江之島電鐵班次很密(12分鐘一班，可是雙方向使用同一路軌，
即大約6分鐘就可以看到一班車經過)，要拍攝的機會很多。
單人旅行的教條之一，沒有放價目表在門口的餐廳絕對不進。
在腰越駅也看到遠處的江之島。
腰越駅 腰越站
有鎌倉・江ノ島パス (PASS)就可以無限次同日下車，一個站190日圓計，
買PASS真的可以節省很多。
江之島的另一款PASS，小田急江之島一日PASS，不可以乘單軌列車。
列車在兩座住宅中駛過，很有迫力感。
在腰越站乘回江之島。
江之島站的候車室。
候車室有放一些電車模型、相片等資料。
這個很可愛! 香港是絕對不會有這類的公共裝置。
「整傷人邊個負責」這個沉重的理由，已足以令這類創意消失。
在大阪也看到同樣的裝飾，只是沒有穿上聖誕衣。據說不同季節也會有不同的服飾!~
大阪在關西、江之島在關東，為甚麼隔這樣遠也會有同樣規格的裝飾?
這是在Day1大阪城公園的相片。
江之島站行至江之島的街景。
對比香港的旅遊區，吃東西的物價也不算高。
隨便走進一間麵店吃午餐，已經接近下午2時了。
菜單寫在牆上，還好算是有照片。
店面跟香港屋村的牛雜魚蛋粉面店風格上有點相似，很地道。
理想和現實，在日本分別不大。這是一碗豬骨拉麵，吃味標準普通。(650日圓)
吃的時候，店沒有太多人，只有我跟另一台4人(日本人)，他們有點一客餃子，
可是男的老闆沒看時間，煎太久了，主動跟客人取消餃子的訂單。
一路走拉麵店很多。
麥當勞...
十分寫意的住宅。日本的分體空調室外機很多也安在露台上，維修不用搭棚，香港寸金尺土，
很多設置安裝完之後都難以維修....
這天天氣真的很好。
日本路牌很小會有英文，更加不用說有中文。
走向江之島的天橋。
因為年末年始的關係，部分店舖也沒有開店。
江之島上主要是步行，半天到一天可以遊覽完畢，
很適合在東京遊中加插這個地方。
土產店。
食店，大約千多日圓一款。我去的時候日圓匯款不低，所以在吃要求及預算都降到很低。
一路都是土產店。
江島神社
江島神社的收費扶手電梯...不便宜，單買350日圓，很離譜。
其實也只有3段扶手電梯，一段大約只是一層樓，如果只在江之島遊覽，
不太需要用，旁邊就有樓梯可以走。
但如果你想進江之島燈塔(江の島展望灯台)，買組合券連扶手電梯券會便宜100日圓。
單扶手電梯=350日圓
江之島燈塔=500日圓
組合券=750日圓
收費的扶手電梯，真的比較小見。
江之島真的有很多貓，這隻比較肥。
花350日圓乘搭的扶手電梯......
和香港一樣，有廣告燈箱。
組合券的樣子
和香港地鐵站真的差不多。
還有條款...
運勢:吉(可是之後發生掉失了車票事件)
可以說半個島也是屬於江島神社，到處也有廟。
扶手電梯....也是剛剛說收費350日圓的第2段....
全段也是只有上沒有下的~
賣護身符的店沒有營業
右邊的是扶手電梯的入口，左邊則是江島神社的廟。
扶手電梯有人驗票，沒有買票的話也可以分段買，好像是170日圓....
食店
海報
\
第3段的收費扶手電梯，不明白為甚麼要弄成綠色牆壁...
很多人排隊買的八爪魚煎餅，我看到這麼多人，想先去展望燈塔，之後才買，
出來店已經關門了，有點可惜.....
要入展望燈台要先進コッキング苑，進場費500日圓，套票連扶手電梯750日圓。
コッキング苑是收費管理的公園。
展望台下有土產店。
當然也有紀念印可以蓋。
江之島展望燈塔，天氣很好，景色很美，值得一去。
如果是夏天的還，可以看到超多人的海灘。
還可以看到富士山!
江之島上沿路的食店。
塔頂
海天一色
江之島岸邊
由江之島望回本州
再來一次富士山，相片中央黑色的是甚麼，我也不知道。
以上相片都是在屋外展望台拍攝
在屋外展望台下層也有展望台，不過有玻璃阻隔，景觀有些影響。
逃生梯
也是逃生梯
屋內展望台
在香港，只會見到一個「推」字。
燈塔外部，這樣的設計比較小見。
收費公園內
會有人在十二月底，室外氣溫10度左右買雪糕吃嗎?
公園內的植物還是有一點特色的，收費維護也有道理。
排得很整齊。
園內的Cafe，有點女性化，也有很多情侶，氣氛令一個男人很難光顧
不知道是甚麼設置...
江之島燈塔與收費公園
公園的聖誕裝飾和LON CAFE
貓，江之島真的很多貓。
很適合情侶的氣氛
離開沿路也有很多食店。
民居與江之島燈塔
江之島大師
很誇張的招牌，甚麼世界貝類展
其實也只是一間兼賣貝殼裝飾的雜貨店。
有一些店也是因為年末年始的關係休息。
江之島望看無邊際的太平洋
手信精品店，很傳統~這類帆船裝飾已經很小見了。
其實離開公園之後，沒有目的的走，也不知道自己走到那裡...
貓~
也是野貓，我可沒有為它們綁上Micro SD卡喔~
奧津宮
貓~
好像是TA甚麼的，嗯。
島上食店基本上都有放置模型在店外，還列了價格，
就算不懂日文在店外拍照後展示相機，應該也可以點餐。
到底這條路是去那兒的?...
事前完全沒有搜尋資料，還好是一人旅，可以隨時隨心隨意變更行程。
也是貓，這隻是有人養的~
看到御岩屋道，不過也不知道是甚麼景點。
天氣和風景也很好
有船可以乘回車站，不過我這天沒看到。
青春感覺
這是江之島岩屋邊的石灘
一路就走到江之島岩屋，反正都到了，就買票入場
江之島與富士山
岩屋內
其實也不算很特別...
這一邊會給蠟燭當路燈
岩屋內都是石像之類
其實蠟燭的用途不大，還不如手機的電筒，純粹好玩而已。
岩屋外的景觀
龜石，不過當時我看不到
另一邊的岩屋
裝置了小道具，在拍手時會有音效及光發出。
另一邊的岩屋就只有五頭龍像和小量石像
沿路出去，感覺上岩屋有點騙錢，不太值得去。
走回另一邊的岩屋出口
日本的景點都很快關門，有旅客來到才看到已經關門了。
岩屋入場處。
岩屋HP: http://www.fujisawa-kanko.jp/spot/enoshimaiwaya.html
入場費500日圓，有點貴，也有連岩屋的Pass可以買。
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黃昏的江之島
龍宮
黃昏的江之島燈塔
沿路離開，上島也可以用同一條路，不一定要坐扶手電梯。
江之島下山的路
就在這裡發現遺失了PASS，還好只會再乘一次車，之後整個旅程票券都收得很好。
攝影館，很日本風格，香港只有快圖美，還要已經式微...
湘南江之島與江之島電鐵車站
夜晚的江之島電鐵江之島站，旁邊的燈塔裝飾也很有心思。
車站很像學校的湘南江之島站
其實是吊式單軌電車
感覺上和其他車分別不大，也不會有恐高感。
因為遺失了車票，所以要買票，300日圓。
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到達JR 大船站，再次想預約JR PASS之前在關西空港預約不到的車票
車站職員可能不太了解操作，竟然給了我一張新幹線NOZOMI(のぞみ)的車票，
明明持JR Pass不可以免費坐，最後我都退了。
其實在新幹線車上，如果車長檢票，也不會拿你的JR Pass看的，只會看指定席票，
所以如果有拿到車票，可以坐のぞみ新幹線也不奇怪。
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今晚的酒店是以下這間:
日名：パレスジャパン
中名：日本宮酒店
英名：palace japan
在南千住下車，走回廉價酒店，一晚3500日圓，獨立空調，房間只有一個衣櫃，
一張小台，一張床，沒有洗手間和浴室。
洗手間和浴室都是共用，男的一層，女的一層。
洗手間的洗臉盆很淺，而且沒有杯提供，刷牙很困難。
上洗手間的地方沒有空調，冬天時會很冷，但是還使用免治馬桶。
浴室的花酒和沙灘的相似，按一下出水幾十秒，之後再用水要再按，不過洗澡不用另收費。
當然也有暖水提供。
上洗手間的地方也是沒有空調，沒有暖氣下去洗手間有點冷，燈具也是感應式，
有人/有物件移動的情況下才會亮燈，
可以感受到平價酒店對省電、節成本和一般商務飯店的分別。
環境還算清潔，酒店前台店員除了說日語，還可以說英文、普通話，可以混合溝通(啥?)
有門禁時間。
房間就是這樣，這次十五天的行李有1個大行李袋(沒有輪)，1個背包，1個斜袋(隨身)
放下行李，出外吃晚餐，這酒店在南千住，附近只有一間超市，要走幾條街才見到
一家拉麵店。其他商店街之類都沒有開，還有人露宿，很難想像是東京都23區內的景氣...
如果住在南千住這邊，還是建議在車站先吃東西，或是在回南千住之前已經吃了東西。
以上就是餐牌，沒有相片。
點的醬油拉麵，普通以下不太好吃。630日圓。
雖然是一晚3500日圓的酒店，可是景色卻是我這次住多間店中頭5位。
早餐是上一晚在超市買的蛋糕。
獨立空調，FUJISU的空調在香港很小見。
編輯完了日2013/8/11
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