DAY 10 1/1(二/火) 広島
広島県竹原市 西方寺普明閣
使用票券：JR PASS 全國版Day2
宿：コンフォートホテル呉(5000日圓)
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身體狀況70%
第二日使用全國版JR Pass，在1月1日凌晨五時就要起身準備出發了，
這天主要是在東京移動至廣島，車程超過六小時，主要是乘新幹線，
預約的是第一班JR Pass全國版可以乘的ひかり501号。
和剛剛凌晨1時拍下的風景分別不大。
住在神田，乘一個站JR 山手線就到東京，轉乘新幹線很方便。
這是隨身的數碼物品袋，相機電池5塊，主手機電池4塊，後備手機電池2塊，
尿袋附帶強光電筒(外置USB充電器)一個，還有充電線等。
電池不算是很多，因為有幾天例如是乘夜行巴士、樂桃通宵飛機等，都沒有充電機會，
所以電池一定要足。
很少人的新幹線車箱
不知道為甚麼，在關西機場的JR預約時都將我分到3+2座的3人座椅邊...
人少的話可以佔據整排，可是人多時就.....
在新幹線上的2013年1月1日初日出。
ひかり光速號也有250KM/h
還是很累，所以設好鬧鐘就睡了，在新幹線睡不比在網吧睡差，基本也可以回復體力。
在京都下車不直到去新大阪轉車，當然有目的。
新幹線列車中途站停站時間不多，就一分鐘左右就會關門，和地鐵差不多。
有翻新過的京都站，不過新幹線區內部感覺上還是不太新
京都站出口很多，八條口、八條東口
一出八條口就看到，過馬路就到，這就是Day13-15，連泊2晚入住的酒店：
Ｒ＆Ｂホテル京都駅八条口
在東京買的東西，還有就是衣服等的一件大行李袋(13KG)，就先放在這酒店幾天，
不另收費，還好他們沒拒絕，畢竟是入住前4天就將行李放在酒店嘛。
如果沒有JR Pass，也不會這樣出閘純粹放下行李，因為差價很大!
東京直接去三原:16,990日圓
東京去京都，出閘後再接京都去三原: 13,220+9,010=22230日圓
相差達5240日圓，不是小錢
連酒店免費寄放行李，省下儲物櫃400日圓X4日**=1600日圓
**而且儲物櫃只限存放3天，我的行程要存4天，使用儲物櫃也有相當風險。
京都站雖然有行李寄存的店(有人管理)，可是營業時間不長，我的行程要晚上9時
才回到京都，寄存的店已經關門了。
放下行李就如放下心頭大石一樣，只要背上大背包就繼續行程，先去旁邊的
牛肉飯專門店吃過早餐，就280日圓，算是很便宜~!
回到新幹線月台，時間還差30分鐘，其實上那一架新幹線自由席也可以到新大阪，
不過還是等待有預約券的列車。
順便可以拍一下新幹線，N700系不用特別的等，差不多架架也是N700。
繼續行程的指定券
京都至新大阪其實不用預約。
新幹線指定席:2730日圓14分鐘
在來線新快速:540日圓23-30分鐘
很多的新幹線
之前也不知道，原來這班KODAMAこだま739是Rail Star。
站站停到博多，應該不會有人乘足全程吧。
有包箱，據說3人同行指定席就可以使用。
指定券是第4車
自由席?
一瞬間轉了做指定席了。
指定席也是2+2，空間很寬闊，說是Green Car頭等車也不為過。
到達三原，等待13:25發的臨時快速列車「清盛マリンビュー」前往竹原
三原站的擺設。
吳線觀光列車清盛マリンビュー指示
還有半小時的時間，當然出站看看。
站前也沒有人流? 這是午後1時喔
?!?! 整條街也沒有人，可以說營業中的店也不多
感覺不太妙，想找間食店吃午餐，可是全部休息，也找不到M記等的足跡。
基本上沒有食店營業!
比香港農曆年初一還要冷清。
再走下去也沒有好結果，還是回三原站，以免錯失列車，
前往竹原的列車一小時一班，並不頻密。
三原是章魚的名產地，很多章魚要被吃掉，街邊有哭的章魚擺設紀念(誤很大)
到處也是沒有營業的店，店外貼出「謹賀新年」的標貼，
和香港「恭喜發財，初X啟市」一樣。
大型的商場也好像沒有營業。
門口掛上「營業中」牌，旁邊貼「謹賀新年」的標貼，門口放了一個警示燈，
這拉麵烏冬店應該也是休息吧?
隨身用的筆記本，用來蓋站紀念章。
有JR站也可以說有紀念章，不過就不是每個站也設有類似三原這類專業的蓋章機，
部分站只有很普通的文具式印台和木制印章，如果印台還是乾的話，會令人很氣憤。
直接經呉線及山陽本線由三原駛至宮島口，可以轉JR船參拜很有名的嚴島神社。
因為沒有食店營業，所以在三原站的LAWSON便利店買了蜜瓜包(Day3一樣的早餐)
檸檬水500ML 125日圓
蝦飯團 116日圓
蜜瓜包 105日圓
和飯團當作午餐
說是有蝦?
蝦米一枚，被騙了。
在月台吃完簡餐，車就到了~
第一節車箱是指定席，第二節是自由席。
使用JR Pass全國版，當然拿指定席，免費就可以預約。
留意指定券的價格是***，所以這是一張用JR Pass免加錢拿到的指定席券。
我對milly在《日本大旅行》一書第90頁說要付510日圓買指定券很不理解。
車掌檢票後有明信片紀念品送，不知道是不是1月1日的特別優惠了。
車箱
指定席的內裝，車箱很熱。是很熱不是暖，感覺有30度的樣子!
車掌之後都為車箱很熱道歉。
瀬戸内海
也是瀨戶內海
鄉下地方
鐵路和國道旁的民宅。
還真的有人特意在1月1日看觀光列車
忠海站
是忠海(ただのうみ)，不是竹原(たけはら)，如果看見「た」就下車，要等一小時以上才有列車
到站，現實中不會有人騎電單車由竹原到忠海接送的喔。
竹原火力発電所，在安芸長浜駅旁。那兩支煙囪很常出現在某作品中。
就算是臨時快速，這改裝車主要都是行駛同一條路線，
有貼三原(吳線)至官島口(山陽本線)的路線圖。
整個指定席車卡，不算很滿。
經過一段隧道就到竹原了
竹原站月台
呉線105系電車，全黃色塗裝。
再拍一次車頭
到達竹原的話，這一出車站的相片是定番中的定番吧?
這也是必定要拍下的相片。
竹原觀光案內所，1月1日當然是休息吧!
連三原這個新幹線車站都沒有很多店舖營業，在竹原更加不用說，商店街九成店舖也關了。
其實下車第一件事是要找今晚的酒店。
因為想住在竹原的關係，我在1月1日沒有預定酒店。
網上可以找到網站和電郵的竹原酒店只有大廣苑(大広苑)一間，
行程計劃時已電郵確定這家酒店不會在1月1日營業。
可是在Yahoo Japan上顯示，竹原也有一些旅館，想碰碰運氣不訂酒店，
看到有營業就直接入住。
這是第一家找到的，沒有營業中。
這是另一家，整座酒店，可是在1月1日也沒有營業。
還是拍下可能會入鏡的風景。
還有一家叫富貴莊的酒店，沒有營業。
商店街中央，這也是必定要拍下的景色。
整個商店街和街道範圍大約三個小時可以走畢，
如果要仔細跟進處理每個地方的話可能要加一兩個小時。
另一家旅館ほんかわ荘，好像也不是在營業的樣子。
(找不到網站及電郵，在普通的日本酒店網找不到，更不用說Agoda等)
町並み保存地区的指示牌，直接去的話大約由竹原站走5分鐘就到。
這個也是必定要拍的吧~
這家ほり川也可以說是預想以外的暫停營業，網站都沒有說年末年始不開。
難道說日本人新年就不用外出吃東西嗎?
我只是想吃很普通的廣島燒而已~~
西方寺普明閣，在ほり川轉身就到。
西方寺普明閣，高大約兩層，如果沒有那個計劃的話，這也只是一間鄉村寺廟，
吸引不到身為香港人的我來。
這個角度好像也是必定要拍的樣子。
在拍攝相片的同時，立即用B-Mobile上網找附近的酒店旅館，
還好在旁邊(電車超過一小時車程)的吳市有連鎖商務酒店可以預約，
否則真的要找竹原警察局求救了。
初三啟市，呀是新年1月3日營業...
如果真的要來，就不要在年末年始這幾天來了。
沒有竹燈
整條路都是町並み保存地区，那個計劃參考的地方主要都是這個不足10分鐘的路程。
很小見到有野貓。桃野貓大人似的東西? 在我的背包倒是有一個，在Day7某地買的。
一路放內陸走，有照蓮寺，不過不是計畫參考範圍，就Pass了。
在這個好像是過疎化的鄉鎮，幼稚園還有多少兒童呢?
路旁邊的理髮店
路邊禁止亂投垃圾的告示，是絕對不要掉垃圾。
在香港用這麼絕對的語氣禁止很罕見。
一直沿小溪就到
來了，是這個變電所~!!
很有感覺吧?
說笑的。目的其實是這個，可是天氣實在不好，下毛毛雨。
雲層很厚，感覺上不會再放晴，拍攝一張，到此一遊之後就離開了。
折返車站中
年代物?
這個地藏不是可以抱的喔~
竹原藤井寫真館(竹原藤井写真館)，竹原不是只有日之丸嗎?
日之丸寫真館
不是營運中這個事實很早之前已經知道了。
可是好像有人住在這，這男人從商店街方面走過來的，還有鎖匙進入屋內。
日の丸写真館 @ 2013/1/1
整個城鎮在營運的，只有一個車站，一間殯儀館，一間郵便局，和一間超級市場。
休息!
休息!!
新? 日之丸寫真館
新日の丸写真館 ，感覺上也不是新吧? 或是對比舊館算是新?
新館2001年的貼紙，可見在計劃取材時，舊日之丸寫真館已經停運。
那麼，舊日の丸写真館到底有多久歷史呢?
對比其他店舖下卷閘，這日之丸告示說只在本日、元日午後休息，
還說急用的話可以去後門玄關找人，人情味很重!!
感覺就像舊香港晚上士多關了又急要買東西，可以拍門叫人一樣....
上年的東西拿回來重用嗎?
堀北真希的富士廣告看板，上面寫著平成24年元旦。
拍攝日:2013年1月1日，平成25年
終於看到有開店的商家：超級市場...
補給一下維他命C，買了2支2L檸檬水...今天早上沒有吃甚麼東西，也買了一些零食，。
日本的桃哈多比香港便宜，很多時候也只賣100日圓以下，香港卻很多時也賣HK$10。
還是有些傳統的人會寄年賀卡，郵局竟然有開。
為什麼不將剛剛那個名信片又寄回給自己呢?
是因為睡眠不足沒有想到這點嗎?
在超級市場旁面的是竹原市區役所，也可以說是鎮公所。
有點像廢墟的竹原市役所，進行計劃同時也應該翻新一下這個區役所嘛，
「你把市民的稅金都當作是什麼了啊，都投入那個次元了嗎」(那邊區公所愛好者瑠美的語氣)
站後面就是竹原警察局，
持JR Pass回到竹原月台，忘了買票!!
竹原出發，錯體的車票不是一定要買的紀念品嗎?
為什麼為什麼為什麼會忘了買車票!!!!!
竹原與呉線列車
因為吳線(吳線)部分站是無人站，所以在無人站上車要取整理券
105系內裝
車箱內車門的開關門制，主要目的是省去冬天下雪開暖氣、夏天開冷氣時，
長時間開門流失的能源。
在廣(広)轉乘吳線向廣島方向的列車。
拍攝時間下午五時三十分17:30，感覺上天色和香港夏天晚上八時一樣，令人很不習慣。
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出站上行人天橋就看到招牌，和東橫INN一類的商務酒店
Comfort Hotel(コンフォートホテル)
吳市出站看到的這家SOGO祟光百貨，在旅程完結後一個月，2013年1月31日已經結業了。
就算是軍港，也會有人口老化流失的問題，縱使只是距離廣島市一小時電車車程。
そごう呉店閉店ＨＰ: http://www2.sogo-gogo.com/close/kure.html
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剛剛預約到的酒店是這間:
日名：コンフォートホテル 吳
英名：Comfort Hotel Kure
三小時前在竹原緊急預約，即日訂房房價也不算很貴，只是日圓5000一晚包早餐。
還是先去酒店Ｃｈｅｃｋｉｎ吧，１月１日有營業的酒店原來不易找，
在香港生活的我確實意想不到。。。
酒店店員很快就將我預約的資料拿出來，我可是預約不足4小時喔!
洗手間，很標準的商務一體式浴室。
空間算大，比東京都23區內的東橫inn大上1-2平方米
收據
酒店洗手間標示可以直接飲的水道水喉水，最好還是不要直接飲。
我飲了就在傷風的身體上加上輕度腸胃炎，抵抗力如果沒問題，直接飲也許沒事，
一向都是玻璃肚的話，就不要直飲了。
不得不提，這家酒店早餐很好，比東橫inn(只有飯團)及R&B(只有麵包及蛋)好得多，
是我今次整個旅程中最滿意的早餐。
自助形式，有很好吃的炒蛋、腐皮壽司、麵包、飯團、水果、香腸、牛奶+脆片，
還有標準果汁之類的飲品，種類多也很好吃。
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剛剛在竹原超市買的東西，小吃和零食，還有後備電話、相機充電器等。
花了40分鐘整理一下行李和將電子東西拿出來充電，之後就出外吃晚餐了。
拍攝時間為日本時間下午六時十分18:10(UTC+9)，2013年1月1日廣島吳市酒店外，
街上的感覺和香港普通屋村晚上11時差不多，人流車流都不多。
不去太遠，今天在凌晨五時起床出發，需要休息，到距離酒店10分鐘路程內，
吳市的另一間百貨公司Youme(ゆめタウン呉)，地下有超級市場、美食廣場、藥店等。
算是比較有規模的店(比起竹原的話)。
最大問題是晚上會咳醒，睡眠質素很差。
一盒咳藥有48粒很多嗎? 並不是，因為1次要吃4粒，1日吃12粒，3日吃完...
一盒咳藥有48粒很多嗎? 並不是，因為1次要吃4粒，1日吃12粒，3日吃完...
還有，這個效果有點普通，不太顯著。
在地面層的美食廣場點了廣島雜錦燒，很好吃!
整個美食廣場這間店最多人光顧，店員只有2人。
日本的美食廣場中間會有水機，食客自行裝飲用水、部分有毛巾供客人自行抹桌，
吃完就自行將餐具交回店的「返却口」，店員洗餐具就不用逐將桌走去回收了。
日本很少食品連飲品的套餐，或是比較多人單點食物吧。
不一定要飲特別東西，很多人也只是飲免費的水。
美食廣場的公用杯是放在食店前，
我問廣島燒店員：「有杯嗎? 」
店員：「好忙，請過隔離店拎」
我：「?!」
眼見佢一月一日返工只有兩個員工，最後我都死死氣過隔離店偷隻公用杯用...
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今天用的JR指定券，有蓋印即曾有車掌查飛檢票:
就今天這幾張車票，單買的話要24350日圓，連昨日輕井澤的來回車票11900日圓，
全國版7日JR Pass已經回本有餘了(售價28300日圓)。
